夏日汽修人拒接“摆烂”

慧聪汽服网 http://qipei.hczyw.com 2022-07-26 出处:慧聪汽车 责任编辑:HC2

夏日炎炎

充满了暖洋洋的气息

充满在城市的每一个角落

听蝉鸣声丝丝作耳

葱郁相伴着活力与汗水

听着叮叮当当的汽修人

不畏炎热的奋力抢修、争分夺秒

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夏日汽修人拒接“摆烂”

我们在生活中很多乘车出行,汽车维修行业迅猛发展了这么多年,确实改变了无数个体户、企业的命运,从以前的暴利时代到透明的信息化时代,经历很多变化,有的躺着赚钱时代也悄然结束,时至今日,2022年上半年已经结束了,汽修门店的生意在沉默中挣扎。会不会在下半年有起色呢?

从几个方面看:

现在汽修行业不仅面临着疫情大环境的冲击,还有油价一直升高、新能源汽车越来越多、客户预算也是不断减少等给门店带来很大威胁。

现在汽修门店面临的问题有哪些?

1.成本太高,很多门店考虑裁员。

现在房租变高了,很多门店就是想在人力成本上做文章。最近几年人工成本不断上涨,一个技术好的维修师傅要的工资越来越高,门店老板们表示支撑不起了,考虑裁员降低成本。

另一方面,润滑油、轮胎厂家在持续的纷纷涨价。油轮经销商利润率本来就不高,涨价的结果最终还得汽修店来承担。

而且汽服门店老板向车主提价的底气不足,很怕一提价,客户就流失了,只能默默自己承担压力。

2.高油价和新能源。

现在油价越来越高,有的地区95汽油冲进10元时代,车主出行成本上涨。影响了车辆行驶里程,保养周期就会被延长。而且,公共交通出行增加,汽服门店的事故车也变少了。

过高的油价,也会导致很多车主选择新能源车。很多企业表示,将陆续停掉燃油车的生产,新能源汽车将会大幅量增加。

这就给汽修门店带来很大的压力:新能源要不要提前布局?怎么布局?未来还有没有上车机会?这些问题让传统汽修门店很是焦虑。

3.车主的消费欲望降低。

在疫情大环境的影响下,以及很多行业都在裁员,让消费者选择捂紧口袋,极大降低了消费欲望。疫情已经三年之久,让车主的消费观念产生变化,“能省则省、能修则不换”,追求更高性价比的养车方式。

在疫情冲击之下,汽配城关门、汽配物流停运,以及年初几轮原材料成本上调,上游制造商和汽配渠道商的压力亦是陡增。而作为传统燃油车售后市场的对立面,新能源车市场增长势头正盛,在疫情的放大作用下,整个汽车后市场产业链都面临着严峻的考验。

汽修人辛苦奋斗,拒绝摆烂。

很多修理厂的感叹,就像一颗小小的雪球,经过疫情的发酵,砸向了正在经受“倒春寒”的汽车后市场,而后越滚越大,也有业内人士指出,汽修生意越来越难做的背后,保险公司、大平台及新能源的影响都是外因,真正的内因是成本结构失衡,主要体现在房租高、人力成本高和合规成本高。

再加上新能源车保有量持续攀高,其售后服务已经成为汽车后市场一个确定性的方向,但汽服店想吃下这块“蛋糕”面临两个挑战,一是技术和人才、设备的升级;二是大连锁大平台的降维打击。据了解,今年3月,以途虎天猫养车代表的大平台相继发布了各自的新能源布局战略,围绕新能源车多价值链全生态布局。

汽修人与时俱进

传统与新能源过渡期的混动车型,转做新能源也是相当有利条件的,设备增加、人员培训并不难,布局维修新能源车也并不难。有业内人士表示,汽车后市场已经到了最需要建立信心的时刻,汽修人需要稳住阵脚,向前看,先别慌。经济下行,绝不躺平。无论是思想还是行动的躺平,跟经济形势好坏没有关系,创业并不是说经济形势好的时候才去创业,躺平一定会被社会淘汰,所以动起来吧,给自己好好打气。

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