【慧聪汽车用品电子网】2019年2月27日至3月1日，2019深圳九州展在深圳会展中心盛大举行！作为本届展会的合作媒体平台，慧聪汽车有幸邀请到了广州畅翼汽车配件有限责任公司总经理卢飞雨先生做客直播间，共同探讨行业新趋势，分享行业热点话题。

受访企业：广州畅翼汽车配件有限责任公司

受访人士：卢飞雨（总经理）

广州畅翼汽车配件有限责任公司总经理卢飞雨

慧聪汽车：各位朋友大家好，我们现在是在2019年九州汽车国际电子展慧聪汽车直播间，今天有幸邀请到了广州畅翼汽车配件有限责任公司的卢飞雨，卢总是我们的老朋友了。今次展会邀请到卢总，请您介绍一下，经过2018这一年的发展之后，我们的公司、产品有哪些变化？过一年取得了哪些成绩？目前的发展情况是怎样的？

卢飞雨：在过去的一年，我们仍然是以电动尾门为我们的产品主业，在坚守主业的同时去年增加了两个产品项目，一个是汽车智能电动中门，一个是电吸门。

说到去年的成绩，我们在电动尾门行业，继续领跑行业，处于行业前茅。从品牌知名度和销量来说，还是领跑行业。这是我们去年整体取得的成绩。

去年，针对现在的产品品类本身存在的技术性的问题，结和我们产品本身，直视供应链上存在的问题，我们对产品和供应商，开发理念进行重新梳理。所以这次展会上有了新的品类的产品，电动中门的二代产品和V7系列的电动尾门，新系列产品推出。也欢迎大家持续关注，谢谢。

慧聪汽车：大家都了解了畅翼是电尾系列的头部梯队的领军企业。您刚才也说本次展会带来了升级的产品，可能以前是1.0或者是1点几系列，现在经过一年的产品和技术迭代，现在2.0或者是更进一步。请您介绍一下新产品在技术和功能上，有哪些新的突破点？

卢飞雨：我们两个品类的产品，因为原来最早期做电动尾门行业，很多都是学习和借鉴。但是在操作的过程中慢慢感觉到，这个品类的东西受制于车身结构，车身控制的东西越来越多。这是不能回避也不可忽视的额问题，但是早期的时候，为了适应市场的需求，我们为了把产品线做长，比如说我适配的车型多，有些东西在考虑上就不是那么严谨。为了适配，为了做上去能够卖给车主，原来设计上的严谨程度不够。可能产品上会有一些小风险，或者是一些不好的售后现象存在。现在反观，经历过了教训和阵痛以后，去年对于电动尾门行业来说是有阵痛的，产品还没有完全达到消费者更高一层的需求水平，还是有一定的差距，这也是我们改良换代升级的动力。针对这种情况，我们对现在的产品进行了细致的梳理，工厂将会要停掉一部分不太适合后装市场的产品，这种产品原来可能推向市场了，但是实际上最后车辆在使用的过程中，风险比较大。这种情况下，我们做产品的目的是为消费者带来便捷，带来愉悦的使用体验，而不是最后因为产品的安装和使用给消费者带来更多的麻烦。这种产品问题的出现是由于我们原来在设计过程中的严谨程度不够，或者是理念不一致，或者是急功近利，正因为意识到问题所在，所以我们不断完善，并将一些不适合市场的产品停掉。针对能做的产品，重新进行优化，根据真正的车规配置要求来改善提升，再举例说因为我们现在的产品只能是专车专用，离开了这个车，想借用这个产品里的任何东西都是不可能的，因为结构形式和车身相关的，举例来说像钣金厚度，空间间隙，排水等等东西有密切的关系，所以我们从去年开始调整方向，做到更专车专用。在这种情况下，根据车身间隙，产品品类就不会像原来的产品线那么长，虽然缩短了产品线，但是我们可以确保这样做出来的产品稳定性会更好，体验感会更好，真正能够达到消费者的真实使用需求，不会为消费者带来不必要的麻烦，这是我们的初衷。

慧聪汽车：我们这个产品，包括我们所做的，他也属于车身电子产品。在这方面，以前有相对的技术壁垒，都是以主机厂来控制的。我们在后装市场和主机厂同业竞争，同产品品类竞争的环境下，我们是怎么样保持头部梯队的优势？比如说供应链上也可以做一些介绍，包括研发，包括检测环节，售后环节，这几个方面都希望您逐一做介绍。供应链，生产，品控和售后，这几个方面希望您向大家做更进一步的介绍。

卢飞雨：原来我们民营企业，中国自主品牌的电动尾门产品在摸索的过程中逐渐发展起来。在这个过程中，原来在后装市场是没有电动尾门的，要不然后装市场见到的就是原厂件通过特殊的方式流到后装市场来。我们不断的学习和摸索，一开始很多的零部件，因为这个品类里面的很多东西，像电机里面的变速箱，减速箱，本身这个产业里面是大批量的。像电机，一般大的电机制造厂，他的需求定单量至少是一百万以上，所以他看不上目前我们这种需求量。所以我们反过来要实现这个东西，就只能退而求其次，在选择供应商上面，很多就是规模小一点资历浅一点的，在配合过程中逐渐的优胜劣汰，逐渐的品质要求向上，能够达到更高的匹配要求，或者说产品水平和需求程度能够被更好的供应商所接受，逐渐和我们配合得越来越多，逐渐的我们供应商就升级了，所有一切都不是一蹴而就的。

从现有产品来说，从品控端和开发端，我们从借鉴到自主创新，的确在新的产品上，V7系列电动尾门的新产品里面具备了非常多的自主创新，推掉以前学习借鉴的设计方式，原创性的做了很多改进，就是保证在设计的每一款产品里面，对这个车型都是best，不留有任何隐患存在。这样做就得推翻以前自己所有的东西，全部重来，这个决心对于企业还是很难下的。因为要推翻原来的东西，要把原来的自己否定掉，这个很难，但是我们做到了。

慧聪汽车：2019年，您认为这个行业的发展机会在哪里？对于新的行业市场，您的预期，期望值是怎样的？

卢飞雨：我觉得还是有很大的机会的，为什么这么说？因为门锁相关的车身改装类产品，前几年的确市场氛围慢慢起来了，但是产品太过鱼龙混杂，给到市场和消费者的感觉不是非常的OK。经过这一两年市场的沉淀，面对产品出现问题，我们更加从容并正视问题所在，不断完善改进。而我们的车主，我们的消费者是为什么而买单？你的产品真正能够满足他的实际的使用需求，能够解决到痛点，不给他造成麻烦，可以带来便捷舒适的体验感才是最重要的。从这个来看，消费者整个市场的氛围会越来越好，而且对于畅翼来说，我一直坚信我们是一个比较负责任的企业，不管是对我们的员工还是对我们的上游供应商，下游经销商或者是车主，都是有担当负责任的。本着负责任的态度，我们愿意把产品做得更完美，更完善，保证产品品质越来越好。最终变成所有的经营链条里面的上下游，都有合理的利润，有长久的利润，消费者得到一个性价比比较高的产品，而且服务又非常有保障的产品，满足智能化出行的切实需求，或者给他的出行提供更多的便捷的产品。只要是我能够做得到这一块，市场氛围就会越来越好，规模也会越来越大。

接下来畅翼还会再慢慢沉淀几年，我们和一些前装配套厂家的竞争势必会越来越激烈。因为我们的能力在提高，比如说中国自主品牌生产厂家能力的提高以后，对他们的威胁就越来越大，极有可能有一天我们就会取而代之，取得原来我们说的进口品牌占据的市场份额。

慧聪汽车：2019年对于一个在行业内已经处于前列的企业，面临着更多的机遇与挑战，更多的还有压力，来自于竞品的，同行的、市场的纷繁复杂的变化。也希望这样的企业，注重研发到生产到品控到销售，到售后服务，全产业链的企业，他们能够更加的行稳致远，在长跑中胜出，也衷心的祝愿畅翼2019年如名字一样展翅高飞，飞得越来越高。谢谢大家。