汽车产业是我国国民经济支柱产业之一，经过近50年的发展已经具有了较好的基础，汽车保有量和需求量快速增长。伴随着汽车销量的上扬，汽车制造业的竞争日益加剧。市场竞争经过产品战、渠道战、品牌战，汽车品牌由产品品牌发展到售后服务品牌。可以说，现在国内汽车市场已进入服务制胜时代。而作为向汽车消费者提供销售和服务的终端，除了汽车4S店这种营销方式之外，汽车服务新模式将成市场重要的一环。

对于实体店来说，这是最坏的时代，也是最好的时代。无可否认，疫情肆虐，如今实体店闭店潮比任何时候都汹涌。但在一片倒闭潮中，也有在疫情复工后门店生意高歌猛进的门店。由于对病毒传播担忧，人们出行行为发生很大变化，数据显示，公共交通工具的使用频率显著下降，私家车使用比例明显提升，保养需求攀升，这也让汽车保养业成为疫后恢复最快行业。如今年中汽车销售市场略有起色，给商户增加了信心，对于后市场中汽修、汽配行业的从业者而言，做好汽车服务市场似乎更有难度。

新常态表示我们进入到了一个新的发展阶段，提高服务供给质量，增强供给侧对需求变化的适应性和灵活性。

市场维度分析

每一家汽车服务门店都有自己的服务范围，一般在3-5公里内，开店后这周边的车主就是你的目标客户。

当你选好门店地址后，你就要确定区域内的汽车保有量到底有多少，还需要细分高档车和低档车保有量，私家车保有量和公务车保有量。

目标消费者的分析

消费者的水平决定了消费者对于维修保养的接受程度，水平较低的欠发达地区相对于发达地区更具有排斥性。

对于前者，必须采取具有亲和力的低价策略，对于后者，可以采取高价位以体现其高品位。

竞争对手的分析

汽车服务门店应随时了解、收集竞争者信息，并进行分析，以避其锋芒，攻其不备。

了解和分析的内容包括：竞争对手的数量：辖区内有多少汽车维修美容店、有多少竞争品牌;

竞争对手服务质量：其他店的工艺水平是否有独到之处，优点在哪里，缺点在哪里;竞争对手工艺水平：其他店的服务水平如何，是否热情、周到、规范合理;

竞争对手广告运作：是否常有促销活动，是否有广告宣传，效果如何及其营销策略;

市场份额：市场占有率情况、知名度、信誉度如何都是应当考察的方面。

但相对车主而言，所有的服务，包括对车辆的有形服务车主的相对感受都是无形的，因为车主无法脱离车辆去体验、感受每一个汽车配件，不会去查看每个故障、每个汽车配件的诊断、装配过程，车主想了解也不具备这种专业识别、判断的能力。车主是通过可视的系统如汽车仪表盘的保养提示、胎压显示、故障显示等进行服务体验，以及在驾驶车辆时的感受去统一评价所有服务的质量。

所以，对汽车服务市场的服务供给能力的改革，关键是优化、升级汽车服务市场的汽配供应链、汽修连锁等相关模块及其数字化的能力，改造的目标就是保证汽车服务市场对车主和车辆提供无形服务、有形服务质量的有机统一。

如今，维修、保养门店越来越多，但是单一的存在着窘境!车主今天在你这门店洗车，明天去对面门店做换油保养，单一项目的门店并不能使得车主有消费闭环，消费群体需求变化倒逼商业模式转型，我们要做到满足汽车一站式保养所需，然后再整合独家体验式营销、独树新风。