2021年3月11日，中国汽车工业协会(简称：中汽协)发布了最新的汽车产销数据。具体来看乘用车对比2019年、2018年累计历史数据，产销仍然出现下降，说明市场消费继续处于恢复之中;商用车中，重型货车产销超过轻型货车，且继续刷新当月历史记录，延续较好的发展态势;另外，新能源产销继续刷新当月历史记录。

可以看出，由于春节月就近过年的响应，各个城市的消费情况比较乐观，据中汽协的数据了解到，2月份汽车行业的产销量同比增长3倍左右，汽车产销量的增长趋势给汽车市场提振了信心，汽车后市场也在汽车老大的保护下，过得“丰富多彩“，怎么说呢?因为“315”马上就到了，各个行业的维权故事不断上演，维护自己的消费权益也是大家比较关注的事情。

回顾汽车行业的2月，继电装熄火门、高田缺陷气囊召回门后，日本汽车零部件厂商再曝产品数据造假事件。

据媒体报道，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社2月16日表示，在日本国内工厂生产的刹车装置及其零部件中，存在11.4万起不正当行为，包括篡改检查数据等，波及丰田、日产、本田、马自达等多家日本知名车企。令人震惊的是，该供应商表示，上述造假行为从2001年开始，至今已持续了近20年，其位于日本国内的4家工厂都已承认了造假行为。

看着国外的这则新闻令人瞠目结舌，这么一个大企业的数据造假20年。先不讨论这次事件的经济损失，就产品的安全后患无穷。可能机智的消费者看完新闻就赶紧回家查查自己的爱车是否中招。对于爱车的质量把控国内还是有相应的措施。就近的两会上，针对缺陷汽车产品召回完成率与理想效果存在差距的问题，又进行了相应的建议与关注，第十三届全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪建议，“要进一步完善我国对于缺陷汽车产品召回的相关法律规定，促使多元化主体有机协调完成缺陷汽车产品召回事宜。一、将车辆召回实施状态纳入年审范围，赋予交管部门相应执法权力，同时允许车企在针对缺陷汽车产品召回时可获取特定车主联系信息，保险公司应承担相应配合义务。二、组建缺陷汽车产品召回过程追溯系统，建立信息交换机制。三、将车辆召回信息纳入车辆续保审核，保险合同范本增设个人信息授权条款。四、因车主不配合召回而发生人身或财产损害后果的，亦需承担相应责任。”等。国家能倾听对于缺陷车辆发现并及时召回保护车主的合法权益的建议，作为车辆用户，无疑又是给车主增加了心理安全感与消费保障。

3月，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2020年国内乘用车年度投诉销量比为万分之31.9，均值连续三年出现上升，一定程度反映出国内乘用车整体质量口碑不容乐观。据统计，2020年共有164款车型超过了国内乘用车年销量平均值(30617辆)，包括轿车71款，SUV车型84款，MPV车型8款，微面1款。其中，共有120款车型的数值表现优于国内乘用车年度投诉销量比，汽车的投诉量层上升趋势，投诉不满或者套路都跟消费者的消费心理水平息息相关，回顾2021年实属不易，合理的舒适的消费回报真的十分重要。

汽车本身的大小问题，都会受到保护么?其实车主一般不会去判断哪个零部件有问题或者车身有什么异常，都是有故障后检修时发现的，一般就是店里维修售后解决问题。如果真的发生维修纠纷不清的，作为社会消费者，一定要注意维权事宜，以免投诉无门被动处理问题。

临近315，对于有什么消费套路或者权益受损，不妨大胆发声!

消协都受理哪些问题?只有权益受损才能被保护么?

可以这么说，消费者在消费中遇到任何问题，都可以放心找消协投诉反映!

近几年，消协还从消费者关注的“痛点”入手，在金融、旅游、网购、快递、个人信息保护、预付卡消费等领域开展调查监督活动，成为倾听消费者呼声的特殊“耳朵”。对社会上不断出现的热点难点问题，消协及时发声，反映消费者的意见，提出意见建议，力促问题的解决，为消费者争取更多的利益。

出现任何消费问题，可以拨打消费者所在地消协组织的电话投诉或咨询，就近解决，方便、快捷。

附：根据《消费者权益保护法》的规定，解决消费争议的途径有5条，这5条途径任消费者自主选择： 一是与经营者协商解决; 二是请求消费者协会调解; 三是向有关行政部门申诉; 四是根据与经营者达成的仲裁协议提请机构仲裁; 五是向人民法院提起诉讼。