汽车定期维护、四轮定位、拆装发动机、汽车故障诊断……车间里，一名身材苗条的“00后”古慧晶女孩熟练地完成这些操作,最近，因为在广东省职业院校学生专业技能大赛汽车机电与维修赛项获一等奖，而且是该赛项诞生以来广东省第一个参赛并获一等奖的女生，古慧晶“意外出圈”。

网友用“英姿飒爽”“巾帼不让须眉”形容她修车时的样子，也有网友评论称，“可白衣翩翩，亦可庖丁解车。”现在的汽修行业女孩子都可以这么有作为，更何况是男生，这又让想接触汽修行业的小伙子内心开始盘算。

　　今天来看汽修行业，其实一般汽车维修行业一线岗位有机修、电工、钣金工、油漆工等几类。接下来探讨一般初入汽修行业。

　　修车工的日常情况如何呢?

　　一般汽修师傅的家人深有感触，他们的手是这样的。

　　从学徒开始做再到大师傅，只靠技术硬拼的话实则很缓慢，虽然现在4S店或者连锁美容店慢慢趋于年轻化，但是员工流动也很频繁，大师傅可以说带了一波又一波的学徒，一般年轻学徒心态沉不下来，都想赚钱但是还耐不住时间，一般汽修工二三线城市3年能拿5000的都是相当优秀了，还有一部分人都只有2500-4000。第一年学徒只有800-1500的工资，具体的薪资还要看城市和具体的工作门店。

　　再看工作环境比较艰难，一般就是冬冷夏热早出晚归的，挣的也是辛苦钱，并且很多修理技能需要多实操才会修，但是新手一般都不让轻易乱碰，比如操作失误把豪车从举重机衰落的话，可能这家店这一月都白干了，而且还要受到处罚和追责，可以说真的是拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。

　　对于前景怎么理解呢?

　　修车属于汽车后服务市场，前景非常不错，因为现在汽车使用量越来越大，市场对汽修人才的需求量也在不断增大，工作很好找，而且工作环境也不错。

　　据网络数据显示，目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35%，汽车维修从业人员文化程度分布大概如下：初中及以下占48%、高中占20%、中职占17%、大专及以上文化程度的仅占15%。而在日本和美国的汽车维修企业，故障诊断、技术工人合格率都在70%以上，因此还是比较缺乏高素质高技能型的汽车维修人员。

　　其实在如此大的汽车保有量情况下，修车还是有很多生意的，所以说初入汽修行业起点也很重要，比如找一个专业学校出来的专项学员，虽然一开始都是学习而且还要勤快，还要学会人际关系，为什么不去市场冷面有需求的职位上试试呢?如果都从修车开始吃技术饭的99%都薪资不高，慢慢的会缺少沟通有时还抱怨，充斥负能量，所以要坚持自己的目标，有经验之后不断的挑战更高职位，可能进入哪个店面就会只看店面仅有的职位或者上升空间，如果自己足够有本领，那么就可以跟领导沟通新设岗位和小组，既是良性的竞争提升自己也是对自己的一个挑战，因为即使失败了也把自己的想法施展了，对于自己成长没什么损失。

　　说没有前景的，都是在底层的，如果只做修理工的话，发挥在那时比较漫长的，但是现在随着汽车配套项目的新崛起，一些改装等也会给汽修行业增加一份不小的收入，现在发展中的热门行业，没有什么门槛，只要多练习刻苦点多问，根据自己的情况先工作积累经验，以后再开个汽修店也是不错的。