寒潮来袭，瑟瑟发抖。我国南方地区居然也连续维持零度以下，这确实给习惯了四季如春的南方人带来了非常大的不便。此外，让广大南方车主担忧不已的事情也来了，南方终于开始大面积喷洒“融雪剂”了，车友们听说融雪剂会腐蚀汽车底盘，于是忧心忡忡。

融雪剂=工业盐？锈底盘

怎么选底盘装甲？贵的就好？

于是大家近期都给我来信，询问底盘装甲的事情。因为他们听说底盘装甲能保证爱车抵抗融雪剂。但是看到底盘装甲似乎种类很多，又不知道哪一种好。从便宜的到贵的……在遇到太多提问之后，我决定写它一写，告诉大家一个道理：贵的未必就是最好的！

普通钢铁在干燥气候下是最不容易生锈、腐蚀的，而在湿润环境下，锈蚀的速度成倍加快。而钢铁一旦遇到盐分，几乎是没有任何抵御能力的。就连生活中常用的“食品级304不锈钢”遇到盐水后，如果不及时清洗干净，一样会被严重腐蚀。

中国融雪剂大部分都是盐！

沾到底盘上，不小心就锈

而融雪剂的主要成分就是“工业盐”。也就是没有经过提纯之前的氯化钠（家里厨房用的食品级盐是高纯度的）。因此，融雪剂一旦粘到汽车底盘上，接下来的事情也许会让您非常“不舒适”：您花了很多钱买来的车，可能会面临锈蚀风险。

因为汽车的“底板”和车身钢板一样，表面是用阴极电泳工艺来防锈的，铁板表面有一层灰色的防锈底漆。一般情况下，底漆是不会出问题的，但车辆经常遭受路面随气流飞起的小石子的打击，日复一日，底漆或多或少会有损伤，保护厚度越来越薄。甚至存在“漆面被击穿”的部位，金属外露。

接触到盐分，生锈的速度就更快了。因此底盘装甲的存在就很好的解决了问题。但底盘装甲哪一种好呢？这里我按照“2个维度”来简单说明：装甲的成分是：弹性材物质+稀释剂。首先根据弹性物质的不同，一般有沥青，橡胶，和聚氨酯3大类。

底盘装甲种类多

搞清楚之后再付款！

第一种是沥青，也就是我们见到公路上铺设沥青路面的那个沥青。这一类是最低端的；后来技术升级后，橡胶材质的装甲就问世了。隔音减震效果非常好，但橡胶和金属的结合牢固度往往不够理想，于是第三代装甲就来到了我们身边：聚氨酯装甲。聚氨酯就是我们俗称“牛筋”的东西，和牛筋鞋底是同一类材质。

沥青和橡胶成分的装甲在以往用的比较多，后来随着聚氨酯装甲的问世，由于聚氨酯装甲和金属的结合牢固度好，寿命比沥青还有橡胶都要长久很多倍，能保证很多年下来都不会有损耗。因此目前已经成为正规装甲的主流材料。所以显然买装甲最好选聚氨酯类的。

而装甲成分中的“稀释剂”则主要分为“油性”、“水性”2大类。从效果上看，油性装甲的寿命、坚固程度要明显更出色；而“水性”装甲则非常环保。如果您是环保人士，那我想不需要我来说该选择哪一种了（我个人肯定选油性的…环保的水性装甲还贵呢！）

很多新车完全不需要做这个！

记得及时冲洗就可以了

当然，现在的车是越来越“良心”了：很多新款汽车，出厂就带着发动机护板和底盘的整体护板，防护能力非常不错，这一类车就完全不需要（压根就没必要）去做底盘装甲。另外某些SUV车型，整个底盘钢板外，原厂就给你做了厚厚一层柔性装甲，这样的车也无需另做。

当然，无论你的车做没做装甲，我想当你的车压过铺满“融雪剂”的路面之后，有一件事情你必须得做：只要洗车的地方水没结冰，就想办法尽快洗车。蹲下来把水枪深入底盘下面去冲洗，尽可能把底板上的盐分冲刷掉才是重中之重！

中国何时才能普及？！

目前融雪剂主要分为普通型和环保型两类。普通型就是上面说过的“工业盐”。而近些年为了从根本上解决融雪剂威胁汽车底盘（其实也威胁地底下的钢筋），于是科学家发明了“无腐蚀环保融雪剂”，主要成分是“钠镁钙有机质”。

所以我想呼吁一下路政部门：普通“工业盐”价格大约一吨400元，对汽车底盘伤害很大。而近年来国外越来越普及的“无腐蚀环保融雪剂”因为对金属件没任何腐蚀性，所以非常安全，当然价格稍高（大概550元一吨），贵但是好！不知道我国合时能普及？？？