前些日子，我国在博鳌亚洲论坛上宣布：今年将相当幅度降低汽车进口关税，同时放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。

从海南博鳌亚洲论坛传来的消息，当天资本市场的强烈反应，很多汽车厂商的股价一度出现不同幅度地上涨，可以说中国向全球宣布的这项决定，引发国际汽车市场强烈支持。

当前，我们国家对于整车进口的税率为25%，如果下调汽车关税，那么对于国内不少汽车爱好者来说，买进口汽车能省下不少钱。

从全球范围内来看，我们国家的汽车关税并不是很高，印度对于进口汽车关税的税率高达60%，外资汽车很难进入印度市场；阿根廷和墨西哥也分别达到了35%和33%。

而发达国家对于进口汽车关税这件事情比较开放，主要是发达国家的汽车工业很发达，外资汽车竞争不过本土汽车，汽车的关税也就比较低。

比如，日本汽车进口关税为0，日本的汽车工业很强大，有丰田、本田、铃木、日产、马自达、三菱等国际知名的汽车品牌，日系车在全球市场占有重要席位，外国汽车品牌要想进入日本市场，就算给你零关税，都不一定搞得过上述汽车厂商。

美国汽车进口关税是怎样的呢？美国人对于进口汽车也比较宽容，税率为2.5%，

美国是汽车工业大国，在美国基本上人人都有车，而且美国人买车花费的钱也不高，美国有三大汽车厂商：通用、克莱斯勒和福特。有这种巨无霸型的汽车厂商，根本不担心本国汽车市场遭到冲击。

韩国的汽车关税为8%，韩国人的爱国情绪是出了名的，不是外国汽车没韩国本土汽车好，而是人家根本没有太大的进口汽车需求，韩国满大街开的都是现代、起亚。你说哪个汽车厂商自讨没趣，出口汽车到韩国？

欧盟的汽车关税为10%，这个比较特殊，欧盟对于汽车关税的制定是各成员国相互妥协的结果，欧洲很多汽车厂商，实力有强有弱，规模有大有小。汽车关税过低，会导致有些成员国的汽车厂商遭到冲击，引发就业问题。

随着中国自主品牌的迅猛发展，目前已经形成了进口车、合资车、自主品牌车三分天下的局面。但如果中国汽车厂商要想真正在国际舞台上崭露头角，就必须与狼共舞，在竞争中强大。

下调汽车进口关税对国内消费者而言，是一件好事，对于中国汽车厂商而言，是一种鞭策。