当我们提起德系汽车工业的时候，人们都会纷纷竖起大拇指，因为德系的汽车工业厉害到已经成为人们的共识，至于德系汽车工业有多厉害，许多人可能并不清楚，那么德系的汽车工业有多厉害？下面小编就来说一说，作为世界汽车的发源地，德系的汽车工业自然特别厉害，德国是世界上著名的汽车工业强国，德系汽车工业是基于核心技术研发和高端品牌定位发展起来的。所以德系汽车的技术质量和品牌形象都是非常棒的。这也是德系汽车受市场欢迎的主要因素。德国人积累的百年汽车底蕴可不是吹出来的，是时间积淀出来的，不是砸点钱买些技术就可以超越的。你就算买了德国人的技术和设备，学会德国人的管理，你同样做不出和德国人一样的汽车，因为你没有德系人的那种工匠精神和严谨，也不懂德国人的那种汽车文化和汽车底蕴。在德系的汽车装配车间，你会发现他们在工作中，不仅严谨一丝不苟，而且充满了自豪、喜悦、技术、文化、工匠精神，缔造了强大的德系汽车工业。

德系汽车制造领域

在德系汽车制造领域有三大巨头，他们分别是戴姆勒、大众和宝马。三家集团都是世界顶尖的汽车制作企业，戴姆勒股份集团是全国最大的商用车制造商、全国第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。旗下拥有奔驰、迈巴赫AMG、Smart等多个品牌。德系的大众汽车集团成立于一九三七年，是德系最大的企业，在世界许多国家拥有汽车生产基地，旗下拥有布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷、奥迪、大众、斯柯达、西雅特、斯堪尼亚等十二个汽车品牌。宝马汽车集团同样是享誉世界的豪华汽车品牌，是二零一八年全国排名第一的高级汽车集团。三家汽车集团垄断了全国21.8％的市场份额，德系年汽车出口额高达一千五百九十一亿美元，位居世界首位。在技术最先进、利润最高的高端乘用车市场上，德系三大品牌占据了全国百分之七十的市场份额。在国内市场，德系车占领了国内市场的半壁江山，绝对是霸主的存在，德系汽车的实力可想而知。

德系汽车的配件

另外，德系的汽车配件工业也同样厉害。德系的罗伯特·博世集团是全国最大的汽车零部件供应商，从最早的磁电点火系统，到柴油高压共轨、电子稳定程序，再到ECU、CVT等，如果没有博世，日本三大汽车集团丰田、本田和日产旗下的大部分车都得直接趴窝。可以说，全国车企都要看“博世”的脸色，博世就是这么厉害。

德系汽车工业

德系另一家著名的世界汽车行业的合作伙伴和汽车零部件供应商采埃孚股份集团在世界排名第二，采埃孚的汽车变速箱闻名全国，一台变速箱抵一部车。而变速箱只是采埃孚的生产业务之一，当初采埃孚收购美系汽车天合汽车控股集团后，由于在转向系统生产方面形成了垄断，所以采埃孚只好将自己的转向系统业务出售给博世。另外，德系还有舍弗勒集团、大陆集团、马勒、道依茨、格特拉克等多家汽车零配件巨头，全都是在汽车零部件领域数一数二的角色，德系汽车工业就是那么厉害。