从理论上讲，所有汽车都可以替换为防爆轮胎。尽管从汽车安全的角度来看这没问题，但是防爆轮胎的价格很高，并且需要与车轮一起进行修改，这不舒适且成本效益高。此外，泄气保用轮胎的改装也将对汽车悬架产生一定的负面影响。因此，不建议将普通轮胎转换为普通家用汽车的泄气保用轮胎。接下来，将简要介绍泄气保用轮胎的这些内容，以供您参考。

什么是泄气保用轮胎？

缺气保用轮胎的科学名称为“Runflat轮胎”，英文缩写为RSC。通常，缺气保用轮胎在胎面上具有特殊标记，例如：“RSC，SSR，RFT，ZP，ROF”等。

当普通的汽车轮胎“爆裂”时，轮胎的壁通常会瞬间断裂，从而导致轮胎失去支撑，从而导致车辆的重心发生变化。当汽车高速行驶时，很容易使汽车失去控制。而且，在正常轮胎“刺穿”之后，汽车再也难以驾驶。

为了解决汽车“爆胎”的负面问题，轮胎制造商专门设计了泄气保用轮胎（实际上，泄气保用轮胎最初是为军事需要而设计的）。可称为“防跑轮胎”的“防爆轮胎”实际上是军用越野装甲车辆轮胎。这类轮胎设计有特殊的金属条，以确保即使被炮弹弹片刺穿，轮胎也不会变形并继续向前移动。普通的民用“泄气保用轮胎”当然没有那么强大，但是仍然有可能应对“泄气保用轮胎”。

家用汽车的防爆轮胎实际上可以“爆裂”，但与普通轮胎的不同之处在于，它们会增加轮胎胎侧的厚度，以及增加的气门嘴胶条和高耐热性合成橡胶材料。刺破后，它可以具有足够的韧性和支撑力，使汽车更容易恢复控制，并且刺破后，它可以继续以一定速度行驶一段距离。

泄气保用轮胎有哪些缺点？

泄气保用轮胎的优点是提供了更安全的保证，但是每种轮胎都有优点和缺点。泄气保用轮胎也是普通家用车的双刃剑。目前，在汽车市场上，只有宝马，沃尔沃等品牌的某些型号配备了缺气保用轮胎，并且该车型的悬挂系统已经过特别调整。

舒适度不高。防爆轮胎是刚性轮胎，因为其胎侧得到了加强，从而减少了轮胎对振动的吸收。大多数振动只能直接传递到底盘进行过滤，这会导致驾驶舒适性一定降低，并且还要求底盘更高。此外，泄气保用轮胎在行驶过程中会比普通轮胎产生更大的噪音。总体成本较高。一方面，缺气保用轮胎的价格相对较高。缺气保用轮胎的价格超过1000元是正常的，普通消费者很难承担更换四个轮胎的费用。而且，维护成本也很高，并且轮胎的修理成本是普通轮胎的两倍。一些制造商不建议修理而是直接更换轮胎，这对于综合使用而言是昂贵的。

为什么不建议为普通家用汽车改装漏气保用轮胎？

由于缺气保用轮胎的减震能力差，因此它们对底盘和轮毂的质量和刚度的要求比普通轮胎高。例如，缺气保用轮胎的轮辋的一般尺寸为EH2，即，凸峰变宽。如果您修改了缺气保用轮胎但不使用特殊轮胎，则这些轮胎将在轮毂的内部运行，从而缩短其使用寿命。底盘还需要更坚固的结构和振动过滤功能，以抵消泄气保用轮胎的负面影响。

此外，对缺气保用轮胎进行的改装必须具有胎压监测功能，否则车主将不会知道缺气保用轮胎是否漏气，因为汽车仍然可以以更高的速度行驶，但是当漏气完成时，轮胎只能硬地面，甚至轮毂也必须报废。

结语

不建议为一般的家用杂货店购物车修改泄气保用轮胎。成本高，在实践中很少使用。通常要注意定期观察轮胎，并在使用寿命结束时及时更换轮胎。这样做比行驶轮胎更可靠。

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