生活在乡村的朋友都知道“尿素”这个东西，由于种庄稼是需要往田里撒尿素，可是轿车也是需要加尿素的，很多人就不清楚了，可是开大卡车的大部分都知道。

加尿素是针对柴油发动机的，由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有损害的，人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的损害，就会用到尿素这个东西，这儿涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会发生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。

现在大多数家用轿车上搭载的都是汽油机，而汽油机使用的则是三元催化剂来解决废气的问题，三元催化剂是一种贵金属，它能够把汽油机排出来的废气转化成氮气，所以大部分家用轿车是不需要用到尿素的。所以，不论是什么发动机，都会有专门的一个设备，用来装尿素或者是三元催化剂的相似箱子相同的东西，里面装着三元催化剂或者是尿素，像柴油发动机，车子在行进时，就会不断排出氮氧化合物，一起尿素也在不断耗费，所以尿素就需要守时的补充！

跟着国家的排放规范的提高，车用的尿素就像现在的机油、润滑油相同，成了必然的耗费品了！

在我国，以合格的尿素溶液为规范，一般都是NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成。尿素溶液通过与NOX发生还原反应，会发生氮气、氧气和水，从而降低了氮氧化物的排出，这种方式是适用于每个欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR体系。

柴油车的动力和油耗都会受到尿素的影响，如果柴油车不装这个尾气处理设备，或者是适用了残次产品，就会导致车辆发动机自动减速，还会对SCR催化反应罐中的催化剂发生影响，单只后处理设备损坏，大卡车司机们都清楚，这个后处理设备的价格不菲啊，维修费也是很贵的，一旦出了问题修起来还费事，不仅对环境有影响，还费钱。

所以啊，司机朋友们在选则车用尿素溶液时，要多留个心眼了！