闲言少叙，为什么去维修或更换零配件，在车辆更换完成后不允许带走旧件？

我自己的东西难道还不能拿走，这好像是没有道理的，但如果是以下两种情况的话，旧件还真就不能拿走。

1. ·正常索赔换件

2. ·汽车保险事故

索赔换件是没有成本的，是在三包期内车辆发生问题后，可以按照厂家承诺的标准去更换；换下来的旧件属于厂家，这等于主机厂给用户零成本“以旧换新”了。旧件作为废品也能够创造些价值，所以一般都会由经销商负责处理。

“保险公司”的概念是通过车险理赔的交通事故，不论全责还是无责，换下来的旧件都属于保险公司；比如A车正常执行被闯红灯B车碰撞，B车通过第三方责任险赔偿A车的维修费用，而这笔费用是由B车的保险公司支付，概念等于买下来这些破损件，再添钱换上新配件。如果是单方交通事故、比如A车自己开车怼树上了，车辆即可通过其己方车损险理赔，旧件的残值当然属于A车的保险公司。

所以汽车正常质保或保险事故换件确实不能拿走旧件，只有自费维修车辆才能带走旧件。

关于维修车辆的旧件问题了解这些就好，不过即便旧件不能带走，在拿到维修车的时候也可以要求检查旧件；也就是避免品牌售后维修厂说换件但却没有环节，有些总成只是卡扣断裂或者有些划痕，通过修复的方式也能够掩盖问题。所以检收维修车的时候要通过新旧件进行对比，防止被使用旧件或者副厂件（非原厂采购渠道的小厂件）。

汽车的旧件里应当是三元催化器，里面有铂、铑、钯三种贵金属，如果需要自行更换催化器则建议带走旧件或直接在新催化器里扣掉；其他就没有什么了，电瓶老化后基本都是以旧换新，前提损耗件不损坏也不需要更换，旧件也都没有什么价值。

常规保养车辆只要把没有使用完的各类油液带好就行，同品牌的同类型机油可以混用，在背阴处密封放好则不用担心变质；但是防冻液冷却液和玻璃水都要特别注意，其主要成分很有可能是毒性很强的乙二醇，鲜艳的颜色又容易被当成饮料，所以这两个没有用完的油压要更妥善的保存。

最后再讲一个题外话吧

汽车保险事故不建议和维修厂讨价还价，因为不论是品牌售后还是第三方维修厂，这些维修厂的利润本就要拿出一部分给保险公司，修车的利润空间并不是很大；只不过很多车主是不了解这些事情的， 所以还会和维修厂讨价还价，甚至相同保费中赚一点。遇到这种情况维修厂或置之不理，如果答应的话，那么车辆就有可能大量使用低标准的副厂配件，维修的工艺水平也会被降低。

这是绝对的捡芝麻丢西瓜，由保险公司承担维修费用，应当在合理范围内选择最高标准的配件和服务。