2021年，全球销量最高的10家电动汽车制造商中有7家选择大陆轮胎作为原配胎。为此，大陆集团正在加快创新，巩固其在全电动汽车（EV）领域的强势地位。

选用大陆轮胎作为电动汽车原配胎的公司包括特斯拉（Tesla）、保时捷（Porsche）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、福特汽车（Ford Motor Company）、起亚（KIA Corporation）和比亚迪（BYD Co. Ltd），尤其是特斯拉电动车，其所有车型都装配了大陆轮胎。

大陆集团全球原配胎业务负责人戴维·奥唐纳（David O’Donnell）表示，公司为不同的电动汽车及其应用领域开发轮胎，无论是城市交通用小型汽车还是越野SUV。

轮胎开发的核心是在安全性、效率和舒适性的三角关系中进行优化。对于电动汽车来说，除了制动性能和操控性，里程、内部噪音和滚动阻力是其中的关键特征。大陆集团开发了多品种轮胎系列用于电动汽车，并有助于优化其续航里程，同时还能持续降低燃油汽车的能耗。

大陆集团强调，降低滚动阻力已成为近年来轮胎发展的一个关键目标。大陆集团原配胎开发负责人霍尔格·兰格博士（Dr. Holger Lange）表示，通过特定的滚动阻力优化，轮胎会对气候更加友好，并为可持续的机动性做出贡献。

最近，大陆为Stellantis品牌标致（Peugeot）、DS和欧宝（Opel）的车辆推出了一种特殊轮胎，其滚动阻力比欧盟轮胎标签A级能效要求高出约17%，在湿滑抓地力方面也获得了最高的欧盟轮胎标签A级。

为了实现这一结果，该集团提出了一种创新的胎侧结构和一种特殊的胎面胶，成功地改善了滚动阻力和湿滑制动性能这两方面的性能。

大陆集团还开发了满足电动汽车轮胎具体要求的特殊技术，这些技术可在原配胎和替换胎市场上使用。其中包括ContiSilent技术，即在轮胎胎面内侧使用了一层特殊的泡沫层，以吸收行驶时产生的振动。该技术可将车辆内部的滚动噪音降低高达9分贝。ContiSilent与所有商用轮辋兼容，不会影响车辆的性能、油耗、负载能力或最高速度。

同时，大陆集团的ContiSeal技术确保轮胎发生刺扎时安全地继续驾驶，无需携带备胎。这样可以减轻车的重量，从而对车辆的行驶里程产生积极影响。轮胎内侧的高弹性保护层在几分之一秒内将穿透性异物包裹起来，可靠地密封受损区域。通过这种特殊技术，即使直径达5毫米的孔也能可靠地密封，大约80%的穿孔可以立即修复。