近日，吉利汽车动力研究院(以下简称吉利动力)官方宣布，经过两轮探索和开发，其已于日前成功将自研的2.0L直喷增压氢内燃机热效率提升至46.11%，达到行业领先水平。据吉利动力透露，此次最新研究的氢内燃机，氧气消耗量降至65g/kw·h，可有效降低氮氧化物的排放，同时最大功率接近110kw，最大扭矩可达230N·m。同时，在中等负荷和低负荷区间，热效率可达42%至45%之间。广阔的高热效率区间范围，使得其特别适合与电驱动力系统结合使用，无论是REEV、PHEV还是HEV等形式，都能充分发挥内燃机在电混系统中的高效性能。