润滑油对车辆的动力系统至关重要。一辆汽车在缺少润滑油的情况下，发动机内的零部件很快就会因润滑保护的缺失而磨损，导致发动机无法正常运转，整辆车陷入瘫痪状态，无法工作。因此，润滑油被比喻为发动机的“血液”丝毫不为过。车辆的发动机由许许多多精密的零部件组成，但要保证它们都能得到良好的润滑却不是一件简单的事。本期，我们就来与您聊一聊汽油发动机润滑系统的这几种润滑方式。

润滑系统的作用

发动机之所以需要润滑油和润滑油系统，是因为发动机内零部件的摩擦表面之间通常都在高速地做相对运动，金属表面之间产生大量摩擦。这不仅会增大发动机内部的功耗，还会使零部件工作表面迅速磨损。同时，摩擦产生的大量热量还可能会使工作零件表面熔化，导致发动机无法正常运转。

因此，为保证发动机的正常工作，车辆就需要有一套完善的润滑系统，对发动机内相对运动部件表面进行润滑，即在摩擦表面覆盖一层润滑剂(润滑油或润滑脂)，使金属表面之间间隔一层薄的油膜，以减小摩擦阻力，降低功率损耗，减轻磨损，延长发动机使用寿命。

汽车发动机的四种润滑方式

汽车发动机的润滑方式可归类为四种基本类型：压力循环润滑、飞溅润滑、油雾润滑和润滑脂润滑。针对不同的润滑部位，这四种润滑方式都依据各自的特点，高效地发挥着作用。(1)压力循环润滑：对于承受较大负荷的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、气门摇臂机构等的润滑，利用润滑油泵以一定的压力将润滑油注入摩擦表面，这种方式即为压力循环润滑。特点是工作可靠，润滑效果好，且具有较好的清洗和冷却作用，但在系统结构上较为复杂。(2)飞溅润滑：对于用压力送油的方式难以到达或承受负荷不大的摩擦部位，如气缸壁、正时齿轮、凸轮表面等处的润滑，则利用运动零件的激溅或下落作用，将润滑油送至摩擦表面，这种方式即为飞溅润滑。特点是结构简单，功耗小，但润滑可靠性低一些，容易造成润滑油氧化和污染。(3)油雾润滑：对于承受负荷较小或相对运动速度不大的摩擦部位，如气门调整螺钉球头、气门杆顶端与摇臂间等处的润滑，则利用油雾附着于摩擦表面周围，慢慢汇聚后渗入摩擦部位，这种方式即为油雾润滑。(4)润滑脂润滑：对于其他辅助机构的零部件，如风扇和水泵轴、发动机轴等，由于负荷小，而且摩擦损失不大，则采用定期加注润滑脂的方式进行润滑。

目前，汽车发动机整体的润滑系统，就是上述各种润滑方式的有机组合，它们共同为发动机内的零部件提供润滑保护，确保发动机正常运转。