在汽车行业不断追求创新和安全性的背景下，零重力座椅在碰撞事故中的危险性备受关注。胸腹器官风险增加、颈部勒伤风险增加以及腰椎骨折风险显著增加的问题亟待解决。为了更好地保护乘员在碰撞事故中的安全，我院的研究人员和工程师们正致力于开发和改进更有效的安全措施。

行业现有的解决方案

1.采用多气囊+安全带，缺陷与弊端：无法完全应对胸腹、腰椎等损伤;

2.零重力乘员坐姿回位为正常坐姿，缺陷与弊端：①碰撞前一两秒及碰撞中快速调整座椅姿态，需要大功率电机;②感知和决策方法及标定很难满足低误报率要求，误报对乘员干扰大;

③仅适用于少数预判准确的碰撞工况。

智能汽车智慧座舱中的大后倾角度零重力座椅集成于座椅的乘员约束装置三大创新：

一、座椅可控滑动吸能装置

1.前向碰撞下座椅朝前滑动，释放臀部冲击，减小座挤椅压;2.尾撞下座椅朝后滑动，降低颈部拉伸和挥鞭伤;

3.针对乘员体证和碰撞强度自适应预设滑动约束力和滑动距离限位，实现有针对性的保护。

二、可压溃和刚度可调座垫

1.针对零重力坐姿下前向碰撞，利用臀部对座垫的冲击压溃座垫，释放脊柱受载;2.能预判碰撞的情况下，调整座垫角度和刚度，降低下潜伤害;

3.根据车速、乘员体征等调节座垫刚度，提升舒适性。

三、双肩约束装置

1.智能扶手从腋下提供支撑，限制碰撞中躯干向下滑动，降低脊柱挤压;

2.肩部智能装置从上方或外侧约束双肩，根据碰撞和乘员状态提供非对称约束，避免躯干和脊柱过度扭转。

目前，该成果已完成原理样机和实验室验证。

智能汽车智慧座舱中的大后倾角度零重力座椅的三大创新为乘员提供了更加全面的保护。这一成果不仅提高了乘员的安全性，也推动了汽车行业在安全技术方面的进步。未来，我们期待看到这一技术在更多汽车上的应用，为乘员带来更安全、舒适的出行体验。