都以为汽车服务门店很赚钱!只有干过的才知道经营有多难!

慧聪汽服网 https://qipei.hczyw.com 2021-08-16 出处:慧聪汽车 责任编辑:HC1

随着中国经济快速发展,人民的生活质量从基本温饱需求上升到幸福指数的提升。汽车不仅是便捷的出行工具,更是提升幸福指数的重要指标,曾经作为奢侈品的家用汽车,现如今已经普及到千家万户。随着国内汽车保有量不断增长,带动后市场汽车服务行业快速发展,特别是2008年以后,自主创业项目选择了汽车服务的人越来越多。产业经过十余年的高速增长,如今市场到底好不好?

汽车服务行业涵盖的范围非常广,普通人创业基本都是选择洗车、美容、装饰类,这类服务几乎覆盖了所有乘用车,并且对于技术门槛要求不高,像贴膜、镀膜、镀晶这类项目,厂家都会提供免费培训,新人上手很快,这类项目就是产品+服务的打包形式,项目利润还是相当不错。如果单从表层来看汽车美容行业,操作便捷,利润高,现在汽车保有量也大,只要开店位置选择好,服务做好,肯定会挣钱。大部分创业者开始也都是奔着马上挣钱的心态去开店的,等到真的把店开起来来后发现,现实往往是钱没赚到,每月算完支出,光赔钱了!

都以为汽车服务门店很赚钱!只有干过的才知道经营有多难!

汽车美容店的传统运营方式十分单一,靠洗车引流,二次销售美容项目。但现在市场的情况是85%的车主只会纯粹洗车,对门店的美容项目根本不在意,并且遇到下雨天,次日洗车工作量成倍提升。在一二线城市,普通汽车服务门店仅靠洗车很难在赚到钱,甚至洗的越多亏的越多。

门店也想转型,但是转型谈何容易,像北京、上海这类城市,洗车价格逐年上涨,众多门店希望靠提升洗车客单价回补成本。如果仅提升价格不提升服务质量,那么这种店注定不能长久。车主只会算自己的洗车成本,如果这个成本大幅度超过车主内心的期望值,那么过去嫌自己洗车麻烦的车主也会开始尝试去自己洗车,这点从各电商平台的个人洗车设备销售情况可以明显看出,近两年个人洗车设备销量属于倍增状态。

大城市的房租、人工、耗材费用是压在汽车服务门店头上的巨山,这座山随时间推移只会越来越大,直到门店被压垮。本来开店之前确立的门店主业是美容项目,洗车只是作为引流方式,但是开业后,哪知道做着做着就剩洗车的业务,这个问题出在哪呢?

消费升级和消费降级是人们现在争论不休的两种概念,在这里不去深究,总览汽车服务门店现状,可以明确的说,汽车服务是消费升级的状态,夫妻店、路边店已经逐渐淘汰,车主需求的是更为流程化、专业化的服务,无论是洗车还是美容,门店要做到自我竞争力的升级,这里为什么不说养护?很简单,养护生意已经被平台和连锁覆盖,上面也说了,车主现在的需求是专业化,个人门店有平台和连锁专业?小门店真想做养护生意,现在勉强还能靠老客户维系,但未来必须选择大的连锁品牌加入,别无他法。

而汽车美容项目,现在还依靠洗车引流的概念不能说有问题,只能说是已经不适应当下环境。洗车和美容属于两个通路,两种的客单价格以及服务时间和方式存在着很大的区别,特别是洗车,以北京为例,目前普遍的洗车价格已经临界到50元这个门槛,当超过50元的时候,大部分车主就会反思这个费用是否合理,就会去比价,一款个人电动洗车喷枪套装在300元左右,一个专业洗车店的精细服务(施工时间1小时以上,空调出风口都会用毛刷清理) 200元左右,这么一比就会发现,自己花了50元后,车子就被随便糊弄的冲洗擦干,长此以往,哪个车主没怨言?因此这种洗车店存在的合理性在哪里?所以转变经营思路才是决定店面是否盈利的核心点,无论是洗车还是美容,借用某电影的一句话“干一行,爱一行,必须专业”,门店定位专业化,才能让车子愿意掏出符合定位的价钱,才能让车主满意。

当下市场,奉劝没有从业经验的创业者尽量不要选择汽车服务行业,千万不要以为现在车多,靠洗车、美容就能很容易的把钱赚了。汽车服务行业目前正在走向一个转型期,笔者看到越来越多的专业洗车店、专业贴膜店应运而生,这类门店首先流程和施工的专业程度不是现有路边店可以比拟的,这种专业化的门店在服务方面和技术方面更加适应目前的车主需求,价格提升是市场趋势,只有价格匹配相同价值的服务,那么门店才能有序的发展。


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