我国汽车保有量的日益壮大使我国的汽车美容业也有了较大的发展，汽车美容在20世纪末进入国内市场，目前我国汽车美容已经有相对来说比较成熟的经营模式，同时，《2020中国汽车消费指南》报告数据指出，我国汽车消费人群年龄层次越来越年轻，而年轻用户非常关注外观和内饰。

所以说现在的消费者对汽车外观、内饰、保养改装等个性消费需求越来越高。有的汽车品牌甚至直接为新车型定位为“专为年轻人而来”。国人的汽车消费理念、汽车使用理念的逐渐成熟，越来越多的人意识到汽车美容养护的重要性。在巨大的利益驱使下，越来越多的商家进入汽车美容中。

据估算，一辆30万元的汽车，一般家庭的使用年限为10年，如果每年的行驶里程按照3万公里来计算的话，每年的汽车美容保养的费用大概在5000-6000元左右具体的还是分城市的，高车龄的车主对维修和保养的需求会高一些，也对零配件的需求更高，从而将推动整体售后配件需求提升。

我们通常所说的汽车美容，主要是指针对汽车各个部位的不同材质采取有针对性的、有区别的保养工艺和保养产品，从而达到汽车保养、美容和翻新的目的。通过进行汽车美容保养，能够使我们的爱车焕然一新，长久保持亮丽的外表，优良的性能，从而有效延长汽车的使用寿命。

汽车美与保养在传入中国之初几乎包含了所有汽车服务项目，随着汽车后市场不断发展与演变，如今的汽车美容所包含的内容已经细分到：汽车洗车、汽车漆面美容(打蜡、封釉、镀膜、镀晶)、汽车内饰护理(内室清洁、内室桑拿等)和汽车其他部件翻新(发动机翻新、轮毂翻新、大灯翻新等内容)。

汽车美容店的传统运营方式比较简单，靠洗车引流随后二次销售美容业务。但是现在的车主对洗车羡慕很明确，对门店的美容项目根本不在意，遇到风少天气等洗车工作量低利润还高销量。所以单一的普通汽车美容门店仅靠洗车引流很难赚大钱，甚至洗车机等智能设备的出现让竞争变得越来越激烈。

这些单一的美容店在房租、人工、设备的费用随时间推移只会越来越大，直到门店被压垮。

本来开店之前确立的门店主业是美容项目，洗车只是作为引流方式，但是开业后哪知道做着做着就剩洗车的业务……

汽车美容的概念在我国一经引入，众多的洗车店、汽配店、加油站很快加入这个新兴行业，把汽车美容市场做的丰富起来。现在的汽车美容店开店标准和三类汽车维修企业(指专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体经营户)是一样的，没有专门针对汽车美容行业的市场准入制度，所以行业会趋于越来越不规范的状态，随着时间的推移和市场的演变，目前，我国的汽车美容业已经走过了起步阶段，汽车美容项目也打破了原先的单一性，越来越呈现出多样化，标准化和高端化的趋势，在成熟的理念和经营模式下不断融合连锁门店进发。