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因芯片短缺和制造成本走高,现代摩比斯Q1净利下跌14%
韩联社报道称,韩国汽车零部件供应商现代摩比斯表示,由于芯片短缺和制造成本增加,公司第一季度净利润从去年同期的6033.3亿韩元降至5209.8亿韩元,同比下降14%。[详细]
2022-05-07 09:41 -
固特异推出更可持续性城市运输轮胎
据外媒报道,轮胎制造商固特异(Goodyear Tire & Rubber Company)宣布在其广受欢迎的Metro Miler城市运输轮胎生产中使用生物基大豆油化合物替代部分石油基材料,这是为实现其2024年完全替代石油衍生油目标迈出的[详细]
2022-05-07 08:48 -
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博世:生产成本急剧攀升,压力将转嫁给客户
今年以来,随着全球局部疫情的持续爆发,加之俄乌战争等各种不确定因素的影响,给全球半导体供应链蒙上了一层阴影,即便是全球顶级大厂,也未能幸免于难。近日,德国汽车零部件供应商博世(Robert Bosch GmbH)表示,[详细]
2022-05-07 08:44 汽车销量不容乐观,后市场企业如何打破问题挑战
近日国家多地疫情比较紧张,很多城市和区域保持静默状态,当然,包括我们赖以出行的交通。也会受到多方的管制,近日中国汽车流通协会最新发布的数据显示,2022年4月中国汽车经销商库存预警指数为66.4%,同比上升10个[详细]
2022-05-06 16:41-
汽修厂的经营困境可以这样破解
来势凶猛的疫情对各行各业都带来了影响,这段时间不少企业因此停工,也有不少商店关门,很多的朋友也因此只能在家办公。突如其来的变化让很多企业都陷入了困境,对于汽车后市场的修理厂商来说,今年也是很难度过的一[详细]
2022-05-06 14:37 -
旋压轮毂和锻造轮毂区别
旋压轮毂和锻造轮毂之间的不同之处主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说,旋压轮毂技术相比简略,适宜批量生产且成本较低,锻造轮毂技术复杂,成本较高但性能十分好。两者的外观非常难不同之处,但在金属特[详细]
2022-05-05 16:26 -
汽车备胎越做越小,有些车企甚至放弃备胎
不知道大家有没有发现,相比于汽车正常的轮胎,汽车备胎的尺寸越做越小,这究竟是什么原因呢?很多车主说,主要原因是车企为了控制成本,一个备胎省100元,如果你一年销售10万辆汽车,积少成多,仅备胎的价格就可以帮[详细]
2022-05-05 16:18 -
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博格华纳为国内领先的汽车制造商提供双电机控制器产品
2022年5月4日——博格华纳作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商,将为国内领先汽车制造商配套提供高效的双逆变器单元,用于其品牌旗下的A/A+混合动力车型上。据悉,搭载相关技术的车型计划将于2023年[详细]
2022-05-05 15:15 手动变速箱已死?并没有!
变速箱的开发旨在以各种方式利用发动机的有限转速。早期只使用手动变速箱,但现在自动变速箱的比例很高。技术进步使自动变速器更快、更省油。原因是它可以用于包括自动泊车在内的自动驾驶领域。甚至像法拉利和兰博基[详细]
2022-05-05 15:06-
润滑油5月价格再涨,经销商“生死看淡”
五一小长假已经过了,文化和旅游部表示,全国国内旅游出游1.6亿人次,同比减少30.2%,游玩人数减少无非是国内的疫情不容忽视,多点暴发的疫情影响了上海等东北、华中、华东地区等主要的基础油交易,以及主要基础油和[详细]
2022-05-05 10:56